Plan de construction d'une géogrille en fibre de verre asphaltée

Avec le développement continu de la construction du trafic routier, le revêtement en asphalte, en tant que principale forme structurelle des routes modernes, a reçu de plus en plus d'attention pour ses performances, sa stabilité et sa durabilité. Afin d'améliorer la résistance aux fissures, la résistance au dérapage et la capacité portante des chaussées en asphalte, la géogrille en asphalte, en tant que matériau de renforcement efficace, a été largement utilisée dans la construction de chaussées en asphalte. Cet article présentera en détail le plan de construction de la géogrille d'asphalte, y compris les liens clés tels que la préparation avant la construction, la pose de la grille, le revêtement d'asphalte et l'entretien ultérieur, dans le but de fournir des directives d'exploitation pratiques et réalisables pour le personnel de construction routière.

Préparation avant construction

1. Préparation du site : Avant la construction, le chantier de construction doit être nettoyé et nivelé pour s'assurer qu'il n'y a pas de débris ni d'eau sur le sol. Pour les zones inégales, un remplissage et un compactage appropriés doivent être effectués pour garantir la douceur de la pose du caillebotis.

2. Préparation des matériaux : selon les dessins de construction et les exigences techniques, préparez à l'avance la géogrille d'asphalte, le mélange d'asphalte, l'huile de couche adhésive et d'autres matériaux. En même temps, vérifiez les documents de certification de qualité et les indicateurs de performance des matériaux pour vous assurer que les matériaux répondent aux exigences de construction.

3. Préparation de l'équipement : Préparer l'équipement mécanique requis pour la construction, notamment les pavés, les rouleaux, les arroseurs d'huile, etc. Assurez-vous que l’équipement fonctionne bien, fonctionne de manière stable et répond aux besoins de la construction.

Pose de grilles

1. Pulvériser de l'huile de couche adhésive : Avant de poser la grille, pulvériser de l'huile de couche adhésive conformément aux exigences de conception. L'huile de la couche adhésive doit être pulvérisée uniformément sur la surface de la couche de base pour garantir l'adhérence entre la grille et la couche de base.

2. Pose de la grille : Selon les exigences des dessins de construction, posez la géogrille d'asphalte sur la couche de base qui a été pulvérisée avec de l'huile de couche adhésive. Pendant le processus de pose, la grille doit rester plate et serrée, et aucun pli, déformation, etc. ne doit se produire. Dans le même temps, faites attention aux directions longitudinales et transversales de la grille pour vous assurer qu'elle correspond à la direction de pose de l'asphalte.

3. Fixation et chevauchement : Une fois la grille posée, elle doit être fixée avec des clous en acier ou des pinces spéciales. Lors de la fixation, assurez-vous que les clous ou les pinces en acier sont fermes et fiables et ne peuvent pas se desserrer. La partie superposée de la grille doit être réalisée conformément aux exigences de conception et la largeur de chevauchement doit répondre aux exigences des spécifications.

pavage d'asphalte

1. Préparation du mélange asphaltique : Une fois la grille posée, le mélange asphaltique doit être préparé à temps. La proportion et les performances du mélange bitumineux doivent répondre aux exigences de conception et être vérifiées par des essais.

2. Pavage d'asphalte : Utilisez un finisseur pour épandre le mélange d'asphalte. Pendant le processus de pavage, la vitesse et l'épaisseur du pavage doivent être contrôlées pour garantir que la couche d'asphalte est uniforme et dense. Dans le même temps, faites attention à l'état de liaison entre le mélange d'asphalte et la calandre pour vous assurer que les deux sont étroitement combinés.

3. Roulage et entretien : Une fois le pavage d'asphalte terminé, le roulage doit être effectué immédiatement. Pendant le processus de laminage, le principe « léger d'abord, puis lourd, d'abord lent, puis rapide » doit être suivi pour garantir que la couche d'asphalte atteigne la densité et la douceur spécifiées. Une fois le laminage terminé, un entretien approprié doit être effectué, notamment en aspergeant de l'eau pour hydrater, en prévenant la pollution, etc., afin de prolonger la durée de vie de la chaussée en asphalte.

Contrôle qualité et acceptation

1. Contrôle qualité : Pendant le processus de construction, la qualité de chaque lien doit être strictement contrôlée. Y compris la planéité, la tension et la fixation de la grille, la proportion et les performances du mélange asphaltique, ainsi que l'uniformité et la densité du revêtement d'asphalte, etc. Les pièces qui ne répondent pas aux exigences doivent être rectifiées dans les meilleurs délais.

2. Réception et enregistrement : Une fois la construction terminée, les travaux de réception doivent être effectués. Le contenu d'acceptation comprend la qualité de la pose du caillebotis, l'épaisseur de la couche d'asphalte, la planéité, etc. Dans le même temps, nous ferons du bon travail en organisant les dossiers et les données de construction afin de fournir une base pour la livraison du projet et la maintenance ultérieure.

Mesures de sécurité et environnementales

1. Mesures de sécurité : Pendant le processus de construction, les procédures de sécurité doivent être strictement observées pour garantir la sécurité du personnel et des équipements de construction. Installez des panneaux d'avertissement de sécurité pour interdire au personnel autre que la construction d'entrer dans la zone de construction. Dans le même temps, une éducation et une formation en matière de sécurité sont dispensées au personnel de construction afin d'améliorer sa sensibilisation à la sécurité et ses compétences opérationnelles.

2. Mesures de protection de l'environnement : Pendant le processus de construction, des mesures efficaces doivent être prises pour réduire l'impact sur l'environnement. Par exemple, organiser raisonnablement le temps de construction pour réduire la pollution par le bruit et la poussière ; gérer correctement les déchets de construction pour prévenir la pollution de l'environnement ; renforcer les travaux de verdissement et d'embellissement sur le chantier de construction pour améliorer la qualité de l'environnement de construction.

en conclusion

Le plan de construction de géogrille d'asphalte est un maillon clé pour garantir la qualité et les performances stables de la construction de la chaussée en asphalte. Grâce à l'introduction de cet article, nous pouvons comprendre les points de fonctionnement et les précautions dans chaque maillon tels que la préparation avant la construction, la pose des caillebotis, le pavage d'asphalte et l'entretien ultérieur. Dans la construction réelle, nous devons suivre strictement le plan de construction, renforcer le contrôle de la qualité et la gestion de la sécurité, et garantir la qualité de construction et la durée de vie de la chaussée en asphalte. Parallèlement, nous prêtons attention à la mise en œuvre de mesures de protection de l'environnement et contribuons au développement durable de la construction routière.