Plan de construction d'une géogrille en fibre de verre asphaltée

Avec le développement continu de la construction du trafic routier, le revêtement en asphalte, en tant que principale forme structurelle des routes modernes, a reçu de plus en plus d'attention pour ses performances, sa stabilité et sa durabilité. Afin d'améliorer la résistance aux fissures, la résistance au dérapage et la capacité portante des chaussées en asphalte, la géogrille en asphalte, en tant que matériau de renforcement efficace, a été largement utilisée dans la construction de chaussées en asphalte. Cet article présentera en détail le plan de construction de la géogrille d'asphalte, y compris les liens clés tels que la préparation avant la construction, la pose de la grille, le revêtement d'asphalte et l'entretien ultérieur, dans le but de fournir au personnel de construction routière des directives d'exploitation pratiques et réalisables.

Préparation avant construction

1. Préparation du chantier : Avant la construction, le chantierIl doit être nettoyé et nivelé pour s'assurer qu'il n'y a pas de débris ou d'eau sur le sol. Pour les zones inégales, un remplissage et un compactage appropriés doivent être effectués pour garantir la planéité de la pose de la grille.

2. Préparation des matériaux : selon les dessins de construction et les exigences techniques, préparez à l'avance la géogrille d'asphalte, le mélange d'asphalte, l'huile de couche d'accrochage et d'autres matériaux. Dans le même temps, vérifiez les documents de certification de qualité et les indicateurs de performance des matériaux pour vous assurer que les matériaux répondent aux exigences de construction.

3. Préparation de l'équipement : Préparez l'équipement mécanique requis pour la construction, y compris les pavés, les rouleaux, les arroseurs d'huile, etc. Assurez-vous que l'équipement fonctionne bien, fonctionne de manière stable et répond aux exigences de construction.

Pose des caillebotis

1. Pulvérisation d'huile de couche d'accrochage : Avant de poser la grille, vaporisez l'huile de couche d'accrochage selon les exigences de conception. L'huile de couche d'accrochage doit être pulvérisée uniformément sur la surface du tLa couche de base pour assurer l'adhérence entre la grille et la couche de base.

2. Pose de caillebotis : Selon les exigences des plans de construction, poser la géogrille en asphalte sur la couche de base pulvérisée avec de l'huile d'accrochage. Pendant le processus de pose, la grille doit rester plate et tendue, sans plis ni torsions. Dans le même temps, faites attention aux directions longitudinale et transversale de la grille pour vous assurer qu'elle est cohérente avec la direction de pose d'asphalte.

3. Fixation et chevauchement : Une fois la grille posée, elle doit être fixée avec des clous en acier ou des pinces spéciales. Lors de la fixation, assurez-vous que les clous ou les pinces en acier sont fermes, fiables et non desserrés. La partie superposée de la grille doit être réalisée conformément aux exigences de conception et la largeur de chevauchement doit répondre aux exigences des spécifications.

Pavage d'asphalte

1. Préparation du mélange asphaltique : Une fois la grille posée, le mélange asphaltique doit être préparé dans le temps. La proportion et les performances du mélange bitumineux doivent répondre aux exigences de conception et être vérifiées par des tests.

2. Pavage d'asphalte : Utilisez un finisseur pour étaler le mélange d'asphalte. Pendant le processus de pavage, la vitesse et l'épaisseur du pavage doivent être contrôlées pour garantir que la couche d'asphalte est uniforme et dense. Dans le même temps, faites attention à la liaison entre le mélange d'asphalte et la grille pour vous assurer que les deux sont étroitement combinés.

3. Roulage et entretien : Une fois le revêtement d'asphalte terminé, le roulage doit être effectué immédiatement. Pendant le processus de laminage, le principe « léger d'abord, lourd ensuite, lent d'abord, rapide ensuite » doit être suivi pour garantir que la couche d'asphalte atteigne la densité et la planéité spécifiées. Une fois le laminage terminé, un entretien approprié doit être effectué, y compris un arrosage pour maintenir l'humidité et prévenir la pollution, afin d'augmenter la durée de vie de la chaussée en asphalte.

Contrôle de la qualité etacceptation

1. Contrôle qualité : Pendant le processus de construction, la qualité de chaque lien doit être strictement contrôlée. Y compris la planéité, la tension et la fixation de la pose de la grille, le rapport et les performances du mélange d'asphalte, ainsi que l'uniformité et la densité du pavage d'asphalte. Pour les pièces qui ne répondent pas aux exigences, la rectification doit être effectuée à temps.

2. Réception et enregistrement : Une fois la construction terminée, les travaux de réception doivent être effectués. Le contenu de l'acceptation comprend la qualité de la pose du treillis, l'épaisseur et la planéité de la couche d'asphalte, etc. En même temps, effectuez un bon travail de dossiers de construction et de collecte de données pour fournir une base pour la livraison du projet et la maintenance ultérieure.

Mesures de sécurité et de protection de l'environnement

1. Mesures de sécurité : Pendant le processus de construction, les procédures de sécurité doivent être strictement suivies pour assurer la sécurité du personnel et des équipements de construction. Configurer SApanneaux d'avertissement de sécurité pour interdire au personnel autre que la construction d'entrer dans la zone de construction. Dans le même temps, une éducation et une formation à la sécurité doivent être dispensées au personnel de construction afin d'améliorer sa sensibilisation à la sécurité et ses compétences opérationnelles.

2. Mesures de protection de l'environnement : Pendant le processus de construction, des mesures efficaces doivent être prises pour réduire l'impact sur l'environnement. Par exemple, organiser raisonnablement le temps de construction pour réduire la pollution par le bruit et la poussière ; gérer correctement les déchets de construction pour prévenir la pollution de l'environnement ; renforcer le verdissement et l'embellissement du chantier pour améliorer la qualité de l'environnement de construction.

Conclusion

Le plan de construction de la géogrille asphaltée est un maillon clé pour assurer la construction qualité et performances stablesde revêtement en asphalte. Grâce à l'introduction de cet article, nous pouvons comprendre les points clés et les précautions de chaque maillon tels que la préparation avant la construction, la pose du treillis, le pavage d'asphalte et l'entretien ultérieur. Dans la construction réelle, nous devons suivre strictement le plan de construction, renforcer le contrôle de la qualité et la gestion de la sécurité, et garantir la qualité de construction et la durée de vie de la chaussée en asphalte. Dans le même temps, faites attention à la mise en œuvre de mesures de protection de l'environnement pour contribuer au développement durable de la construction routière.